汽車(chē)內部、外部裝飾件的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，由于材料本身的分子結構存在一些弱點(diǎn)，在環(huán)境(光、熱、雨、氧等)影響下，難免會(huì )出現老化現象。本文介紹了汽車(chē)的環(huán)境老化試驗，使用臭氧老化試驗箱總結出整車(chē)非金屬材料環(huán)境老化失效外觀(guān)變化類(lèi)型，并對常見(jiàn)的汽車(chē)非金屬內外飾件及用材的主要失效模式及原因進(jìn)行了分析，提出了改進(jìn)措施。

　　因為汽車(chē)在使用過(guò)程中必然要遇到環(huán)境，受環(huán)境的影響，就像其它工業(yè)產(chǎn)品一樣，汽車(chē)的使用性能會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而逐漸下降，材料、零部件、整車(chē)也逐漸老化。當前，對汽車(chē)內飾件進(jìn)行了人工加速氣候老化試驗。

 

　　車(chē)內外裝飾材料以高分子材料(橡膠、塑料、膠粘劑、織物等)為主，內外裝飾的環(huán)境老化主要是聚合物材料的老化，內外飾件的環(huán)境老化問(wèn)題分析是其基本問(wèn)題，內外飾件的環(huán)境老化問(wèn)題分析。很多大分子材料由于空氣中的氧或臭氧而氧化，導致大分子鏈斷開(kāi)，從而發(fā)生氧化老化。高聚物的氧化程度與高聚物的化學(xué)結構密切相關(guān)，同時(shí)還取決于高聚物中氧、臭氧擴散和吸收速率。一般而言，含不飽和碳鏈的大分子化合物比含飽和碳鏈的大分子更容易老化，而結構松散的大分子化合物更易老化。所以需要使用臭氧老化試驗箱進(jìn)行相關(guān)性試驗。

 

　　即便使用臭氧老化試驗箱通過(guò)了相關(guān)的老化試驗，也不能說(shuō)明該部件在未來(lái)不會(huì )有任何問(wèn)題，還需要通過(guò)不斷加強產(chǎn)品工藝質(zhì)量，確保材料與生產(chǎn)工藝等，從而保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性。